As tendas do tellado son unha boa forma de 4WDexpertos para mellorar a facilidade de montar un cámping.Teñen moitas vantaxes sobre as tendas tradicionais etenda de remolques de campinge son moito máis cómodos que as hamacas.O fácil montaxe e desmontaxe facilitan a experiencia de acampada, como pode testemuñar calquera que teña dificultades coas cordas das tendas con fortes ventos nocturnos e choiva monzónica.Sen esquecer o marabilloso que é durmir lonxe do po e dos bichos terribles.
1 Pero como se enfrontan como opción de viaxe cando conduces por asfalto e area infinitas?Dise que melloran o centro de gravidade do vehículo, pero como afecta isto ao rendemento real da condución?Aumentará o rollo de vehículos substancialmente?Cambiará a condución a alta velocidade?Cal é o efecto sobre o aforro de combustible?Son rendibles?
Os compañeiros dirixiron viaxes planificadas previamente para obter algunha evidencia empírica do aforro de combustible e instalaron tendas de campaña nos tellados para probar a física do vehículo.Tamén pensamos recibir información de expertos en todoterreo coa experiencia típica de viaxe todoterreo para ver se as tendas de campaña realmente marcan a diferenza nas rutas todoterreo.
2 A pista de proba de 150 quilómetros inclúe tramos de alta velocidade, estradas de lavado e estradas sinuosas.Tamén probamos algúns tramos con baches e barro negro liso.Isto permitiunos probar plenamente a capacidade de curva do coche, as características de freada e os niveis de ruído de vibración e obter algo de intuición.Despois volvemos ao coche e montamos a tenda do teito.
3 De volta na casa, tiñamos curiosidade por saber canto peso poñíamos no tellado, así que o pesámolo cunha báscula fiable.O peso doCarpa para exteriores Arcadiaé de 60 kg.
4 A continuación, colocamos a tenda do teito no coche (definitivamente un traballo para dúas persoas), cargamos combustible, puxemos a cero o contakilómetros e realizamos exactamente a mesma proba que antes.A pesar dos cambios no centro de gravidade do coche e na resistencia ao vento, o coche aínda se manexa sorprendentemente ben.A diferenza de aceleración é en gran parte insignificante, principalmente debido ao potente motor sobrealimentado, pero ata un vehículo normal case non se decata dos 60 kg extra no teito, que é só o peso de dous bidóns de aceite cheos.
5 mañá de velocidade baixa a media e condución de scooters, os experimentos non indican diferenzas verificables.Despois de saír dos suburbios, divisamos unha estrada de asfalto sinuosa e observamos un aumento estimado do 10 por cento no rollo corporal.Non é o suficientemente perigoso, e só require algúns axustes sinxelos de estilo de condución, principalmente nas curvas, para contrarrestar algúns cambios relativamente sutís no carácter do coche.Ralentizar un pouco o arranque e seguir acelerando despois duns segundos permitiunos descubrir que a perda de tempo para a aceleración era moi pequena.
6 Debido á tenda do teito, a velocidade reduciuse nuns 10 km/h e pasou por varias curvas.Cruzamos o río e tomamos un camiño de terra.Ao longo da proba, o ruído do vento da tenda foi minimizado debido á cuberta da tenda, nada especialmente perceptible.
Comprobe as tapas e os cravos das tendas regularmente durante a viaxe.A banda é un bo hábito, pode detectar e eliminar a tempo algúns perigos potenciais.
7 A tenda do teito ten pouco efecto sobre os freos.O peso engadido do teito pódese controlar facilmente durante a freada dura.Na nosa proba de freada improvisada, a diferenza na distancia de parada foi moi insignificante, xa que fixemos unha suposición baseada no coeficiente de rozamento.
É importante lembrar que a forza de freada procede de todo o vehículo.Se o teu vehículo ten unha carga máis pesada, a distancia de freada será, por suposto, máis longa, o que hai que ter en conta.A tenda en si non importa, pero o material de acampada, a túa familia, as tapas de latas e centos de quilos de material, esa é outra historia.Así mesmo, os coches máis antigos con freos de tambor e pastillas anticuadas volverán ampliar as súas distancias de parada.
Cando levantas o vehículo e instalas o equipo do teito, a superficie frontal xa grande do coche faise máis grande.Esta superficie é perpendicular ao gas que ten que atravesar o vehículo e, a medida que aumenta a resistencia, requírese máis forza para superala para avanzar o vehículo.
A medida que avanza, aumenta a resposta ao vento en contra, a maior velocidade e resistencia do aire, e a resistencia total é maior.Cando se require máis potencia do motor para impulsar o vehículo cara adiante, como regra básica, máis potencia consome máis combustible.
Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.é un dos principais fabricantes de produtos ao aire libre con 20 anos de experiencia no campo, especializado no deseño, fabricación e venda de produtos que abarcan tendas de remolque, tendas de tellado, tendas de acampada, tendas de ducha, mochilas, sacos de durmir, colchonetas e series de hamacas.
Hora de publicación: 05-08-2022